Piştî ku otomobîl ji kargehê derkeve, dêpêçanheta ku werin tamîrkirin şopan bihêlin?
Na!!!!!!! carinan pêç piştî zivirandinê şopê nahêlin.
Zêdetirî 20 sal berê, min dît ku hin karmendên tamîrkirina alavên malê dema ku pêçan derdixin (vedigerin kargehê) ti şopan nahêlin. Rêbaza taybetî ew e ku serê pêçka tornavê bi hevrîşimê were pêçandin, da ku derxistina pêçan ti şopan nehêlin.
Garaja tamîrkirinê rêyek jî heye ku pêçan bêyî ku şopek bihêle rake. Bê guman, ev bi nirxa wesayîta ku were tamîrkirin û hewcedariyên xwediyê wê (firoşkarê otomobîlên bikarhatî) ve girêdayî ye. Gelek rê hene ku meriv pêçan rake.pêçbêyî ku şopan bihêle. Rêya herî hêsan karanîna amûrên taybet e. Bo nimûne, membrana pêçayî tê bikar anîn:
Berî ku pêçê derxin, tenê qapaxê li ser ya derxistî bipêçinpêç/gwîzBeşa hilgirê hêzê ya lepikê ji hêla lepikê ve tê hilgirtin, da ku dema rakirina pêçê tu şop nemîne.
Ji ber vê yekê, bi çavdêriya şopa zivirîna pêçan nirxandina ka tamîr hatiye kirin an na bi temamî pêbawer nîne. Bo nimûne, perçeyên sereke yên wekî pêçên xala pêçandina motorê bi amûrên rakirina bêşop ve hatine stendin. Tewra ku motor hatibe tamîrkirin jî, dibe ku ew ne diyar be. Ev ji bo perçeyên din jî rast e. Her weha rakirin û tamîrkirina bêşop a ku ji ber berjewendiyan tê rêve kirin heye.
Nşhpêçên otomobîlanjî hatine zivirandin. Axir, her pêçek li ser otomobîlê divê were zivirandin. Bi teorîkî, heya ku hûn ji bo zivirandina pêçan mifteyek bikar bînin, hûn ê şopan bihêlin, lê gava ku şop têra xwe piçûk bin, dîtina wan bi çavê tazî ne hêsan e. Ger hûn bi baldarî çavdêrî bikin, hûn ê bibînin ku nîşanên zivirandinê yên li ser pêçên hin wesayîtên nû yên navmalî dema ku ji kargehê derdikevin eşkeretir in, û nîşanên zivirandinê yên li ser pêçên hin wesayîtên hevbeş piçûktir in.
Lêbelê, dibe ku hin pêçên boyaxkirî şopên zivirandinê nebînin, û ew bi cama mezinkirinê jî nayên dîtin, ji ber ku ev pêç piştî montajkirinê têne boyaxkirin, û li ser rûyê wan şopên zivirandinê nayên dîtin. Mînakî, pêçên li ser kapût, baskê piştê, deriyê paşîn û derî piştî montajkirinê dîsa têne boyaxkirin:
Lêbelê, ew pêçên ku li ser rûyê wan boyax tune ye, şopên zivirandinê nabînin, ku ev yek bi pêdiviyên amûr û pêvajoyan ve girêdayî ye. Beşek ji sedema ku me dema ku me pêçan teng kirin şop hiştin ev bû ku lepikên pêçan xisar bûbûn. Piştî xisarê, têkiliya di navbera lepik û pêçan de ji rûyê erdê ber bi xala têkiliyê ve guherî, an jî têkiliya xalê nîvî kêm bû.pêç/gwîzDema ku hêza xalî were sepandin, dê şopan bihêle, lê dema ku pêç bi mifteyek zexm werin teng kirin, dê şopên girantir bimînin. Tenê du rûyên pêçan di bin zextê de bûn, û xwarbûna mifteya zexm mezin bû, ku di karanînê de bû sedema xirabûnek cidî. Piştî pêçandinê dê şopên berbiçavtir bimînin.
Gelo ji ber pêçandinê şopek dimîne an na, bi amûra montajê ve girêdayî ye. Çîpek bi rastbûnek bilind bi gwîzê re nêzîktir dikeve têkiliyê. Dema ku çîkek bi kalîte li ser gwîzek standard tê girêdan, hûn ê bibînin ku di navbera çîk û gwîzê de valahiyek zêde tune. Di vê demê de, gwîz bi rengek wekhev tê zext kirin, û qada têkiliyê di navberagûzû qol mezin e, ji ber vê yekê nîşanên lixwekirinê bi xwezayî piçûktir dibin.
Di dema pêçandina pêçê de hêz baş nayê kontrolkirin. Dema ku torka pêçê pir zêde be, ne tenê şemitîn û şikandina têlê hêsan dibe, lê di heman demê de şopên ku li ser rûyê gwîzê dimînin jî dê eşkeretir bibin.
Ji ber vê yekê, dema ku pêç bi amûrên milê yên rastbûna bilind û torka standard têne teng kirin, şopên li ser rûyê pêçê nayên dîtin. Bê guman, mîhenga torkê bi parametreyên pêçê ve girêdayî ye. Asta hişkbûnê çiqas bilindtir be, hêz jî ewqas bilindtir dibe, û rû ne hêsan e ku şopên zivirandinê bihêle.
Dema weşandinê: 22 Mijdar-2022