YE dê di demek nêzîk de baca karbonê ya portê ferz bike

YE plan dike ku keştiyên ku ber bi benderên Ewropî ve diçin di bernameya Pergala Bazirganiya Emisyona Karbonê (ETS) de ku ji 1ê Rêbendana 2024-an dest pê dike ve, bi texmîna 3,6 mîlyar dolar tazmînata gazên karbonê ji bo Ewrûpa di sala 2024-an de bigire. Ango divê pargîdaniyên barkêşiyê bikirin. tezmînata karbonê ya ji bo gazên karbonê yên ku ji hêla keştiyên ku di navbera du benderên Yekîtiya Ewropî de diherikin têne çêkirin; Ger benderên YE û yên ne YE di navbera wan de keştî hebin, divê ew 50% ji lêçûna karbonê hilgirin.

Lêbelê, heft welatên Yekîtiya Ewropî, di nav wan de Spanya û Italytalya, di van demên dawî de name ji Komîsyona Ewropî re şandin û banga rawestandina vê planê kirin da ku rê nede pargîdaniyên keştiyê ku ji rêyên Ewropî dûr bikevin û bazirganiyê biguhezînin benderên Deryaya Navîn ên nêzîk ên wekî Porta Tangier li Morocco an Port Said. li Misrê, ku kêmtirî 300 mîlometre deryayî ji peravên YE dûr in. Li gorî texmîna herî dawî ya pargîdaniyek şêwirmendiya barkêşiyê, bi texmînkirina bihayê karbonê 90 Euro her ton, lêçûna texmînkirî ya ETS ji bo keştiyek konteynerê ku di navbera Ewropa û Asyayê de heya sala 2024-an dê bigihîje 810000 Euro. Tevî lêçûna bilind a ETS, tê ragihandin ku Maersk, pargîdaniya sereke ya konteynerê, sala borî 30 mîlyar dolar qezenc kir. fatûreyên ku ji hêla ETS ve têne hilberandin bi rastî li gorî dahata barkêşiya navneteweyî tenê daketinek e, ji ber vê yekê dibe ku ew bandorek girîng li ser bihayên termînalê neke. Lêbelê, hin welatên Yekîtiya Ewropî yên ku li beravên Deryaya Spî ne, tevî Portekîz, Yewnanîstan, Qibris û yên din, bi eşkere diyar kirin ku plana ETS ya ku di sala 2024-an de derbas dibe dibe ku emîsyonên karbonê veguhezînin deverên din ên cîhanê, û dibe ku pargîdanî rêyên dirêjtir bigirin. ji bo ku xwe li benderên Yekîtiya Ewropî negirin, ku dibe ku di encamê de belavbûna gaza serayê zêde bibe.

Meriv çawa bi astengên karbonê yên Yekîtiya Ewropî re mijûl dibe

Tête pêşniyar kirin ku pargîdaniyên hinardekirinê çavê xwe li guhertinên di rêzikname û polîtîkayên têkildar ên navneteweyî de bigirin. Pirsgirêka belavkirina karbonê mijarek domdar e, û rêziknameyên têkildar, polîtîka û qaîdeyên bicîhkirinê yên welat, herêm û pîşesaziyên li çaraliyê cîhanê bi berdewamî diguhezin û berfireh dibin, û ji kapasîteyên rêveberiya karbonê yên pargîdaniyan re pirsgirêkan derdixin. Ew saziyên pejirandî yên navdar û pir pêbawer ne tenê karûbarên pejirandina standard ji pargîdaniyan re peyda dikin, lê di heman demê de şîretan ji sazûmanên standard û saziyên weşana siyasetê re jî pêşkêş dikin, ku beşdarî damezrandina standard û polîtîkayan dibin. Di pratîkê de, tê pêşniyar kirin ku pargîdaniyên hinardekirinê bi hevkarên bazirganî re têkilî daynin û ajansên pejirandinê yên sêyemîn ên ku ji hêla rayedarên birêkûpêk ên importê ve têne nas kirin hilbijêrin da ku karûbarên şêwirmendiyê peyda bikin.